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Maßnahme Ver-A-03

Veränderung des Modal Split: Förderung des ÖPNV als Alternative für den MIV (auf langen Strecken).

Art der Maßnahme:

  • Investive Maßnahme - Maßnahme deren Umsetzung mit direkten Ausgaben verbunden ist (entweder durch Investitionen oder durch die Einrichtung von Förderinstrumenten)
  • Organisatorische Maßnahme - Maßnahme deren Umsetzung der Koordination und Absprache verschiedener Akteure bedarf
  • Planerische Maßnahme - Maßnahme deren Umsetzung der Berücksichtigung in Plänen und Programmen bedarf

Zielgruppe(n): Kreisfrei

Umsetzbarkeit: mittelfristig (iMittelfristig umsetzbare Maßnahmen:Maßnahme kann mittelfristig, d. h. innerhalb von einigen Monaten oder Jahren umgesetzt werden, weil Ressourcen dafür aufgewendet werden müssen, die nicht sofort zur Verfügung stehen und/oder weil bei der Umsetzung der Maßnahme Konflikte zu erwarten sind, die eine Abstimmung mit verschiedenen Akteuren notwendig machen und/oder weil die Maßnahme auf nur mittelfristig veränderbare Rahmenbedingungen abzielt (z. B. Tätigung von Investitionen).) mit hohem Kostenaufwand (iMaßnahmen mit hohem Kostenaufwand:Erhebliche finanzielle Mittel notwendig (über 100.000 EUR), die eine langjährige Finanzplanung notwendig machen (größere Investitionen in Infrastruktur, langfristige personalbezogene Maßnahmen, Entschädigungsleistungen usw.).)

Ständige Beteiligte: Eigentümer von Flächen, Nutzer von Flächen, Übergeordnete Planungsebenen

Weitere Akteure:
Kleine und kreisangehörige GemeindenKreisfreie Städte
internexterninternextern
  • Eigenbetriebe
  • Kultur
  • Stadtentwicklung
  • Wirtschafts- und Verkehrsförderung
  • Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e.V.
  • Hafenmeisterei
  • Klimaschutzagentur
  • Touristikverbände und -vereine
  • Wasser- und Schifffahrtsverband
  • Eigenbetriebe
  • Kultur
  • Stadtentwicklung
  • Wirtschafts- und Verkehrsförderung
  • Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e.V.
  • Hafenmeisterei
  • Klimaschutzagentur
  • Touristikverbände und -vereine
  • Wasser- und Schifffahrtsverband

Umsetzungsansätze

Baurecht auf Zeit, Städtebauliche Verträge

Steuerung der klimaangepassten, städtebaulichen Entwicklung und Ordnung am Beispiel von städtebaulichen Verträgen, Stadtumbaumaßnahmen und in Anwendung des Baurechts auf Zeit (zeitlich aufeinanderfolgende Nutzungen). [mehr]

BauGB-Klimaschutznovelle

Die Klimaschutznovelle als städtebauliche Dimension der Klimaanpassung (Aufnahme der sogenannten Klimaschutzklausel), Klarstellung von unbestimmten Sachverhalten (Anpassung an und Schutz des Klimas ist damit eine städtebauliche Aufgabe). [mehr]

Synergien und Konflikte

SynergienKonflikte
  • Eine verstärkte Innenentwicklung erhöht die Effizienz des Radverkehrs
  • Die Erreichbarkeit der Bildungsinfrastruktur mit ÖPNV ist essentiell
  • Förderung des ÖPNV
keine

Literatur

Greater London Authority (Hg. 2008): The London Climate Change Adaption Strategy. S. 94. London.

HCMC: BMBF, BTU, Future Megacities Projekt, Megacity Research Project TP. S. 130.Ho Chi Minh.

Rechtliche Grundlagen und Regelungen zu dieser Maßnahme

Öffentlicher Personennahverkehr ist Aufgabe der Daseinsvorsorge (§ 1 RegG)
Ausreichende Bedienung mit öffentlichen Verkehrsleistungen (§ 8 Abs. 3 PBefG)